按下复工复产“快进键” 长沙机场T3航站楼第三块屋面钢网架结构顺利提升

       2月29日,由中建八局参建的长沙机场T3航站楼项目第三区钢网架顺利完成提升,项目当前已进入全面复工阶段,全力冲刺一季度“开门红”。

       此次提升的网架结构为航站楼F大厅首块中阶钢网架,是整个T3航站楼中阶提升面积最广、提升重量最大的钢网架。网架提升区域上弦节点最高标高为35.121米,外轮廓最长尺寸为187*148m,提升总高度为16.5米。因其包含屋面天窗桁架,提升区块异型,跨度大,工艺精度要求高,难度极大。据统计,本次提升网架重量达803吨,面积达10450平方米,相当于17个标准的篮球场。

       为进一步做好节后复工复产工作,项目动员全体职工收心归位,振奋精神鼓足干劲,铆足干劲加快推动项目建设,为高质量发展蓄势发力。中建八局长沙机场T3航站楼项目现场负责人童海波介绍:“在此区块网架施工过程中,我们共设置26个提升吊点,施工过程中安排专人全程定点监测,并在关键位置安装监测装置实时反馈监测情况至现场指挥中心,通过相关反馈数据有针对性地对每个吊点进行数字化管控,确保整体提升安全可控。在建的T3航站楼F大厅共有10块巨型钢网架,我们预计在2024年12月将F大厅区域网架(除南侧悬挑结构外)全部提升完毕。”

       为打造精品工程,项目团队坚持高起点谋划、高标准定位、高质量推进,加强工程质量安全管控,强化现场作业人员、物资和机械设备配置,运用BIM技术,对航站楼施工整体建模,通过立体化、可视化的途径,提前对各作业面进行专业技术交底,安全优质高效推进工程建设。

       长沙机场T3航站楼项目总建筑面积约50万平方米,由大厅和指廊组成,指廊采用五指廊构型,形似五角星,分为F区大厅及A、B、C、D、E区五条指廊,主楼共有四层。该项目工程机坪规划近机位75个,可满足年旅客吞吐量4000万人次,是湖南省最大单体公共建筑工程。建成后,该项目将成为国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体综合交通枢纽。(何洪威  李想  赵戍)